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桂林至柳城高速公路正式建成通車

作者: 來源: 日期:2021/12/4 13:02:21 人氣:3

  12月3日,由廣西交通投資集團有限公司投資建設,華邦建投集團股份有限公司總承包施工的桂林至柳城高速公路正式建成通車。

  桂林至柳城高速公路項目(新桂柳高速)主線全長96公里,總投資129億元人民幣。項目是《廣西高速公路網規劃(2018-2030年)》中,“橫2線”灌陽(湘桂界)至天峨(下老)高速公路重要組成部分。項目起點位于桂林臨桂區四塘鎮大約村附近,與泉州至南寧國家高速公路相接,與包頭至茂名高速公路相貫通,途經桂林臨桂區、永??h、柳州融安縣,終點位于柳州融安縣潭頭鄉西塘村附近,與三江至柳州高速公路相接,通過三江至柳州高速公路與柳州經合山至南寧高速公路相貫通。

  記者在采訪中了解到,該項目建成通車后,桂林到柳州柳城縣的高速公路行車時間由原來的2.5個小時縮短為1.5個小時,有力改善沿線交通條件,助力鄉村振興。

  得益于該條大通道,有著“全國最大的羅漢果批發市場”“桂北農副土特產品集散地”美譽的永??h百壽鎮,將進一步擴大產品交流,加快“福壽文化”、永寧州古城、百壽圖石刻等當地旅游資源的發展;柳州融安縣的金桔、香杉、青蒿等產業也將迎來更大發展機遇。

  據介紹,桂林至柳城高速公路作為自治區統籌推進的重大項目,是廣西東承粵港澳,西啟云貴川,北連湖南,南接東盟的紐帶,有力推動沿線地區旅游業、加工業、物流業等產業的發展,對促進珠三角地區及粵港澳大灣區與廣西的互通互聯,推動“一帶一路”建設具有重要意義。

  此外,該項目幫助地方完善路系、水系約203處;以“永臨結合”模式把施工臨時道路、電力設施等作為永久設施建設,留給沿線周邊村民使用;就地采購建材、農產品等,拉動當地消費。

  打造質優品高的精品工程 推行應用80多項新技術

  桂林至柳城高速公路項目于2019年5月全面開工建設,采用雙向四車道高速公路標準建設,瀝青混凝土路面結構,設計行車速度100 公里/小時。全線共71座橋梁,15座隧道,橋隧比41.94%;7處互通式立交, 2處服務區,5處收費站,1處停車區,1處管理分中心。

  該項目途經喀斯特地形地貌,地質條件復雜多變、施工難度大。在施工過程中,項目開展多項科研課題研究,積極推行應用意大利MC15超前地質鉆探等80多項新技術,確保項目安全推進。同時,以“最小程度的破壞,最大限度的保護,最強力度的恢復”為建設原則,對耕地、農田、果園的表土進行保護,剝離土壤用于邊坡、互通立交區及取棄土場等的生態恢復和綠化,使路與自然協調融合。

  項目緊繃安全弦,對沿線護欄進行了全面優化升級;推行全線無死角高清視頻監控和應急救援一體化管理系統,實現車輛人員的迅速定位與救援力量的動態調度和區域協同;服務區、停車區安裝新能源汽車充電樁,服務新能源汽車充電;建立基于互聯網+和大數據的路口提示、安全警示等公眾出行服務信息系統,打造智慧高速公路。

  桂林至柳城高速公路項目堅持把黨旗插在工地上,圍繞項目建設困點、難點,成立“品質工程攻堅”“安全工作攻堅”“工程技術攻堅”“工程進度攻堅”“工程成本攻堅”“征遷協調攻堅”六支黨員攻堅先鋒隊,黨員活躍在項目急難險重最前沿,闖難關、解難題。

  在疫情防控關鍵時期,黨員積極投身戰疫復工攻堅戰,檢查防控措施落實情況、開展“點對點”接工人返崗行動,接送行動往返里程共1470公里,接送桂林市全州縣、貴州省銅仁市戶籍工人800余名安全順利返崗。在夏季洪水侵襲桂北片區時,黨員干部全力投入到抗洪救災中,成功轉移受困人員400余人。

  據了解,桂林至柳城高速公路是今年廣西交通投資集團建成通車的第3條高速公路。

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